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(八)回报股东的力度持续增强,分红乱象大幅减少现金分红逐年稳步增加,回报股东力度不断增强。截至2018年4月30日,深市76.86%的上市公司(1611家)推出现金分红预案,分红金额3199.85亿元,同比上升62.22%,股利支付率为44%。深市盈利公司中,33.68%的公司(656家)股利支付率超过50%。2015-2017年连续三年分红的公司有1162家。分红金额最高的三个行业分别是计算机和通信设备制造业、房地产业及医药制造业,分别为373.56亿元、272.38亿元和252.29亿元。

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至少从表面看来,美联储暂停加息符合特朗普的预期。这两位美国政经界重要人物在此时会面,或许释放着关系缓和的信号。(来源:华尔街见闻)免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

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根据天眼查数据显示,西藏考拉的股东结构与拉卡拉上市主体相近,两者第一、二大股东均为联想控股有限公司和孙陶然。其中,联想控股持西藏考拉股份为51%,孙陶然持股比例为33%。实际上,拉卡拉上市之路并不平坦。此前拉卡拉以集团形式与西藏旅游重组,市场质疑拉卡拉欲借壳上市。在当时的重组报告中,小额贷款等业务曾作为拉卡拉收入的一部分对外展示。但随后上交所连续发出多封重组问询函,要求公司进行解释说明。重重压力下,借壳上市之举作罢,拉卡拉将支付业务单独IPO;而西藏旅游则走向带帽,并更名ST藏旅。

受此消息影响,海航系股债双杀,海航创新午后股价跳水,全天收跌5.43%,债券市场上,16海资01大跌2.13%,放量成交110.4万,11海航02全天收跌1.06%,两只债券均出于当日公司债市场跌幅前列。统计数据显示,仅国内发行的存量债务来看,海航系的存续债券总量达674.47亿元。而海航投资公布的其控股股东海航集团有限公司2018年半年财务报表(未经审计)显示,截至6月30日,海航集团合并总资产为11146亿元,合并总负债达到6574亿元。

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